Mis on auto veepaagi vertikaalse plaadi sammas?
Auto veepaagi tala, vertikaalplaadi ja samba määratlus ning nende roll kerekonstruktsioonis:
Paagi tala: Paagi tala on osa auto kerekonstruktsioonist, mis asub tavaliselt auto allosas ja on valmistatud ülitugevast terasest. Selle peamine ülesanne on hajutada ja neelata löögijõudu sõiduki löögi korral ning kaitsta sõidukis viibijate ohutust. Paagi tala kuju on tavaliselt ristkülikukujuline või trapetsikujuline ning varieerub sõltuvalt sõiduki tüübist ja konstruktsioonist.
Veepaagi vertikaalne plaat: Veepaagi vertikaalne plaat on tugikonstruktsioon, mis kinnitab auto veepaaki ja kondensaatorit, mida tavaliselt nimetatakse veepaagi raamiks. Paagi raami materjal võib olla metall, vaik või metalli ja vaigu komposiit. Paagi raame on kahte peamist tüüpi: püsivad ja eemaldatavad. Püsivad paagi raamid kinnitatakse tavaliselt punktkeevituse teel, eemaldatavad paagi raamid aga võivad olla poltidega kinnitatud.
Paagi raami kahjustusi peetakse sageli õnnetusse sattunud auto üheks märgiks, kuna paagi raami vahetamine võib kahjustada keret.
Sammas: Autokere konstruktsioonis viitab sammas põhiosale, mis toetab sõiduki konstruktsiooni tugevust, sealhulgas A-, B-, C- ja D-sammas. A-sammas asub esiklaasi mõlemal küljel ja peab peamiselt vastu laupkokkupõrkele; B-sammas asub esi- ja tagaukse vahel ja peab peamiselt vastu külgkokkupõrkele; C-sammas asub kolme- või kaheautolise sõiduki tagaklaasi mõlemal küljel; D-sammas on tavaliselt maasturitel ja mahtuniversaalidel ning asub kere tagaosas, kus katus ühendus salongiga. Mida suurem on nende sammaste tugevus, seda parem on kere löögikindlus.
Auto veepaagi risttala vertikaalse plaatkolonni peamised funktsioonid hõlmavad paigaldusstabiilsuse parandamist, konstruktsiooni lihtsustamist, kerget kaalu ja esikabiini paigaldusruumi suurendamist. Täpsemalt:
Paigaldusstabiilsuse parandamine: Paagitala paigaldusstabiilsust parandatakse, integreerides paagitala olemasolevatesse paagikinnitustesse ja asendades traditsioonilised tugiribid ja ühenduspunktid.
Lihtsustatud konstruktsioon: Paagi kinnitusdetailide tugiribide ja ühenduspunktide väljajätmisega on paagi tala konstruktsioon lihtsustatud ja konstruktsioon kompaktsem.
Kerge: Lihtsustatud konstruktsioon mitte ainult ei suurenda tala tugevust, vaid võimaldab ka sõidukil olla kerge, aidates parandada kütusekulu ja jõudlust.
Suurem esikinnitusruum: Kerge ja lihtsustatud konstruktsioon võimaldab suuremat esikinnitusruumi, parandades veelgi sõiduki jõudlust ja kasulikkust.
Lisaks on veepaagi tala vertikaalsel plaadikolonnil ka järgmised spetsiifilised funktsioonid:
Raami väändejäikuse tagamiseks ja pikikoormuse kandmiseks: veepaagi alumine kaitsetala on ühendatud neetidega, mis on piisavalt tugev ja jäik, et tõhusalt toime tulla auto koormuse ja ratta löögiga.
Toetab sõiduki põhikomponente: Tala toetab sõiduki põhikomponente, et tagada raami stabiilsus ja sõiduki põhikomponentide tugi, parandades seeläbi sõiduohutust ja -mugavust.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
