Auto tagumine tagatulede komplekt: sõiduohutuse "vaikne kaitsja"
Auto tagumine tagatuli võib tunduda sõiduki tähtsusetuna osana, kuid tegelikult on see sõiduohutuse tagamise seisukohalt ülioluline süsteem. See ei ole üksik tuli, vaid erinevate funktsionaalsete tulede, näiteks suunatulede, piduritulede, suunatulede, tagurdustulede ja udutulede kombinatsioon, millest igaüks täidab koos töötades oma funktsiooni. Erinevates olukordades kaitseb see liiklusohutust.
Laiuse suunatuli on sõiduki „kontuurimärk“. Hämaruse saabudes või sünge ilmaga kiirgab see pehmet punast valgust, mis annab ülevaate sõiduki laiusest ja kujust, võimaldades taga olevatel sõidukitel ja jalakäijatel sõiduki asukohta ja suurust kaugelt kindlaks teha, vältides seeläbi ebaselge nähtavuse tõttu tekkivaid õnnetusi. Pidurituli on „hädaolukorra märguanne“. Kui juht piduripedaali vajutab, süttib koheselt eredalt punane tuli, mis annab selge „aeglusta ja peatu“ märguande, võimaldades taga oleval juhil õigeaegselt reageerida ja vähendades oluliselt tagant otsasõitude tõenäosust. Suunatuli on „suuna märk“, mis vilgub stabiilse sagedusega pööramisel või sõiduraja vahetamisel, teavitades ümbritsevaid liiklejaid selgelt sõiduki sõidukavatsusest ja pakkudes kindlat garantiid ohutuks sõiduraja vahetamiseks.
Tagurdustulel on nii valgustamise kui ka hoiatamise funktsioon. Tagurdamisel valgustab selle kiirgav valge valgus sõiduki taga olevat pimeala, aidates juhil teeolusid selgelt näha ning hoiatades jalakäijaid ja taga olevaid sõidukeid, et nad neid ei rikuks. Udutuli on halbade ilmastikutingimuste korral „turvakilp“. Halva nähtavuse korral, näiteks tihedas udus või vihmas, kasutab see tugevat läbistavat valgust, et sõidukit oleks võimalik tuvastada sadade meetrite kauguselt, vältides tõhusalt blokeeritud vaateväljast tingitud liiklusõnnetusi.
Levinumad vead ja tõrkeotsingu meetodid
Kuigi tagumine tagatulede komplekt on usaldusväärselt konstrueeritud, võib sellel pikaajalisel kasutamisel siiski esineda mitmesuguseid rikkeid, mis mõjutavad sõiduohutust.
Tagatuli jääb põlema
See on suhteliselt levinud rike. Sellel on mitmeid põhjuseid. Kui sõiduk pole lukus ja on ooterežiimis, on see normaalne ja kustub pärast ootamist või sõiduki uuesti lukustamist. Kui see pärast sõiduki lukustamist ikka veel põleb, võib see olla piduritulede lüliti rike. Lüliti sisemine vedru või kontakt võib olla kulunud, saates pidevalt signaali, et "pidur on rakendatud", mille korral on vaja piduritulede lüliti välja vahetada. Vale käivitumist võib põhjustada ka tulede juhtmooduli anomaalia. Mõned mudelid saavad ajutiselt taastuda mooduli taaskäivitamisega, kuid kõige parem on pöörduda tuvastamiseks ja parandamiseks professionaalse remonditöökoja poole. Lisaks võivad tagatulede edasist põlemist põhjustada ka juhtmestiku lühised, halb maandus või automaatsete esitulede andurite blokeerimine ja keskkonna vale hindamine, mis nõuab juhtmestiku ühenduse kontrollimist või anduri puhastamist.
Tagatuli ei sütti
Kui peatuled põlevad, aga tagatuli ei sütti, on esimene samm kontrollida, kas pirn on läbi põlenud või on sellel halb kontakt. Testimiseks saab vahetada sama spetsifikatsiooniga pirni. Kui pirn on normaalne, võib tegemist olla juhtmestiku veaga, mis nõuab tagatulede toitejuhtme kahjustuste või katkise kahjustuse kontrollimist; samuti võib tegemist olla tagatulede lüliti või läbipõlenud kaitsme rikkega. Lüliti või kaitsme vahetamine võib probleemi lahendada.
Tagatuli vilgub ebanormaalselt
Tagatuli vilgub pidevalt, tõenäoliselt pirni rikke, näiteks kahjustatud pirni või lahtise juhtmestiku tõttu, mis põhjustab ebastabiilset voolu. Esmalt kontrollige pirni ja juhtmestiku seisukorda. Kui pirn on korras, võib tegemist olla halva ühenduse või lühisega vooluringis, mis nõuab vooluringi tõrkeotsingut professionaalse personali abiga; sõiduki juhtimissüsteemi rike võib samuti põhjustada ebanormaalset virvendust, mille tuvastamiseks ja parandamiseks on vaja diagnostikaseadmete kasutamist.
Tagatulede vahe suureneb
Selle põhjuseks on enamasti ebaõige paigaldus, kokkupõrkekahjustused või vananevad komponendid. Kui tegemist on paigaldusprobleemiga, avage pakiruumi sisepaneel, keerake lahti kinnituskruvid, reguleerige tagatulede asendit nii, et need oleksid tihedalt sõiduki kere külge kinnitatud, ja seejärel pingutage neid; kui see on kokkupõrke tagajärjel kahjustatud, vahetage kahjustatud komponendid välja; kui see on põhjustatud vananevatest komponentidest, vahetage tihenduskumm või parandage osad ja veenduge, et tihendamine oleks korralik, et vältida lekkeid.
Igapäevase hoolduse soovitused
Tagumiste tagatulede heas seisukorras hoidmiseks peaksid autoomanikud harjutama neid regulaarselt kontrollima. Soovitatav on kontrollida iga funktsionaalse tule töökorda kord kuus, eriti enne vihma- ja uduperioodi, keskendudes udutulede tihendusele ja heleduse kontrollimisele. Puhastamisel kasutage pehmet lappi. Vältige lambikorpuse kahjustamist söövitavate lahustitega. Pirni vahetamisel valige toode, mis vastab tehase algsetele spetsifikatsioonidele, et vältida elektriahela rikkeid toite mittevastavuse tõttu. Kui leiate rikke, mida te ei saa ise lahendada, peaksite viivitamatult pöörduma professionaalse remonditöökoja poole. Ärge ignoreerige väikeseid rikkeid, kuna need võivad kujutada endast ohtu ohutusele.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
