Kas klapikate on katki
Klapikaane tihendi kahjustamisel on üldiselt mitu põhjust. Esimene on see, et polt on lahti, teine on mootori läbilöök, kolmas on klapikaane pragu ja neljas on see, et klapikaane tihend on kahjustatud või pole hermeetikuga kaetud.
Mootori survetakti ajal voolab silindri seina ja kolvirõnga vahele jäävasse karterisse väike kogus gaasi ning aja jooksul karteri rõhk tõuseb. Sel ajal kasutatakse karteri ventilatsiooniventiili, et see osa gaasist sisselaskekollektorisse juhtida ja uuesti kasutamiseks põlemiskambrisse sisse hingata. Kui karteri ventilatsiooniventiil on ummistunud või kolvirõnga ja silindri seina vaheline lõtk on liiga suur, mille tulemuseks on ülemäärane õhukanalisatsioon ja karteris kõrge rõhk, lekib gaas välja nõrga tihendiga kohtades, nagu klapikaane tihend, väntvõlli esi- ja tagumised õlitihendid, mille tagajärjeks on mootoriõli lekkimine.
Niikaua kui kasutate hermeetikut, pingutage polte ja klapikate pole pragunenud ega deformeerunud, näitab see, et klapikate on hea. Kui te ei tunne end mugavalt, võite kasutada joonlauda ja paksusmõõturit (katiiturit), et mõõta klapikaane tasasust, et näha, kas see ei deformeeru.
