Klaasipuhasti mootori tööpõhimõte:
1. Põhiprintsiip: klaasipuhasti mootorit käitab mootor. Mootori pöörlev liikumine muudetakse klaasipuhasti hoova edasi-tagasi liikumiseks läbi ühendusvarda mehhanismi, et saavutada klaasipuhasti toimimine. Üldiselt saab klaasipuhasti töötada mootori ühendamisega. Valides kiire ja väikese kiirusega käigu, saab mootori voolu muuta nii, et juhtida mootori kiirust ja seejärel klaasipuhasti hoova kiirust;
2. Juhtimismeetod: auto klaasipuhastit juhib klaasipuhasti mootor ja potentsiomeetrit kasutatakse mitme käigu mootori kiiruse juhtimiseks;
3. Konstruktsiooni koostis: klaasipuhasti mootori tagumises otsas on samas korpuses väike käigukast, et vähendada väljundkiirust vajaliku kiiruseni. Seda seadet tuntakse tavaliselt klaasipuhasti ajamina. Koostu väljundvõll on ühendatud klaasipuhasti otsas oleva mehaanilise seadmega ning klaasipuhasti edasi-tagasi liikumine realiseerub kahvli ajami ja vedrutagastuse kaudu.1. Põhiprintsiip: klaasipuhasti mootorit käitab mootor. Mootori pöörlev liikumine muudetakse klaasipuhasti hoova edasi-tagasi liikumiseks läbi ühendusvarda mehhanismi, et saavutada klaasipuhasti toimimine. Üldiselt saab klaasipuhasti töötada mootori ühendamisega. Valides kiire ja väikese kiirusega käigu, saab mootori voolu muuta nii, et juhtida mootori kiirust ja seejärel klaasipuhasti hoova kiirust;
2. Juhtimismeetod: auto klaasipuhastit juhib klaasipuhasti mootor ja potentsiomeetrit kasutatakse mitme käigu mootori kiiruse juhtimiseks;
3. Konstruktsiooni koostis: klaasipuhasti mootori tagumises otsas on samas korpuses väike käigukast, et vähendada väljundkiirust vajaliku kiiruseni. Seda seadet tuntakse tavaliselt klaasipuhasti ajamina. Koostu väljundvõll on ühendatud klaasipuhasti otsas oleva mehaanilise seadmega ning klaasipuhasti edasi-tagasi liikumine toimub kahvliharu ja vedrutagastuse kaudu.
