Miks ma ei saa osta veepaagi raami õnnetus autot?
Kuna veepaagi kronsteini mõjutavad kahjustused peavad olema väga suure kokkupõrkejõuga õnnetus ja sõiduki esiosa on tõsiselt kahjustatud. Pärast uue veepaagi raami asendamist ei mõjuta seda sõiduki sõiduohutuse tegurit. Saate seda ikkagi osta. Paljud meie autoomanikud saavad ainult sõita, kuid mädanenud veepaagi raamidest ei tea nad midagi. Veepaagi raami nimetatakse ka pukk ja esiraam. Auto esiosa sirutades on selle funktsioon kinnitada veepaagi ja kondensaatori toetav struktuur. Lisaks kannab esiosa enamiku esiosade osade laager ja pressimine ning sellised osad, näiteks eesmine kokkupõrkevastane tala, keskmine võrk, esilaterna ja esilaternad ja eesrauaplaat, on sellega põhimõtteliselt ühendatud. Muidugi on veepaagi raam sõiduki põhikomponent. Enamik neist on sõidukid, mis on ainult veepaagi raami muutnud. Õnnetussõiduki esiküljel on väga suur kokkupõrkejõud. Sõiduki esimene ohutusvastane tala teeb haiget veepaagi raami anduri tööd. See edastab kokkupõrkesignaali gaasiarvutisse, et käsutada peamist juhtgaasi plahvatamiseks. Armatuurlaua õhuvarude kate on katki. Mõned sõidukid peavad selle otse vajutamisel armatuurlaua välja vahetama ja turvavöö urs on raske, nagu eesmise kaitsme purustatud veepaagi raam. Veepaagi raami kahjustused on sellega peaaegu ühendatud. Samuti on väga vältimatu vajutada jahuti, veepaaki ja elektroonilist ventilaatorit. Sel viisil pole õnnetuste osade ja remondikulude maksumus põhimõtteliselt mitte.
